Her iki “kara kutu” da Nepal’de derin bir vadiye düşen ve çok sayıda kişiyi öldüren uçaktan bulundu.


NEPAL-Havacılık-Kazası
16 Ocak 2023’te Nepal’in Pokhara kentindeki bir hastanenin önünde Yeti Havayolları’na ait bir uçak kazasında hayatını kaybedenlerin aile üyeleri ve yakınları ağlıyor.

Getty Images aracılığıyla PRAKASH MATEMATİK / AFP


Pokhara, Nepal – Nepal Sivil Havacılık Otoritesi sözcüsü, bir yolcu uçağının düştüğü bölgeden bir uçuş veri kaydedicisi ve bir kokpit ses kayıt cihazının çıkarıldığını söyledi. turist kasabası Pokhara’da yeni açılan bir havaalanına yaklaşırken düştü.

Jagannath Niraula, kutuların ATR-72 uçağının düşerek uçaktaki 72 kişiden 68’ini öldürmesinden bir gün sonra Pazartesi günü bulunduğunu söyledi. Müfettişlere teslim edilecek dedi.

Yeti Airlines sözcüsü Pemba Sherpa da hem uçuş verilerinin hem de kokpit ses kayıt cihazlarının bulunduğunu doğruladı.

Kayıt cihazları, genellikle siyah olmasalar da genellikle “kara kutular” olarak adlandırılır.

Nepal, Pazartesi günü ulusal yas gününe başladı ve kurtarma görevlileri aramaya devam etmek için 300 metrelik bir geçitten aşağı iple indi. Pazartesi sabahı iki ceset daha bulundu.

Üst düzey bir yerel yetkili olan Tek Bahadur KC, Agence France-Presse’ye, “Bir mucize için dua ediyoruz. Ancak, canlı birini bulma ümidi sıfır.”

Nepal Uçak Kazası
Nepalli kurtarma görevlileri ve siviller, 15 Ocak 2023’te Nepal’in Pokhara kentinde düşen bir yolcu uçağının enkazının etrafında toplanıyor.

Krishna Mani Baral / AP


Himalaya ülkesinin otuz yıldaki en ölümcül uçak kazası olan kazaya neyin sebep olduğu belirsizliğini koruyor. Kaza günü hava ılımandı ve rüzgarlı değildi.

Balkonundan uçağın alçalışının görüntülerini kaydeden bir tanık, uçağın aniden sola sapmadan önce alçaktan uçtuğunu gördüğünü söyledi. Diwas Bohora, “Bunu gördüm ve şok oldum. … Bugün kaza yaptıktan sonra burada her şeyin biteceğini, ben de öleceğimi düşündüm” dedi. Bohora, düştükten sonra kırmızı alevlerin patladığını ve yerin bir deprem gibi şiddetli bir şekilde sallandığını söyledi. “Korktum. O sahneyi görünce korktum.”

Deneyimli bir pilot ve Hindistan’ın Uçuş Güvenliği Vakfı’nın kurucusu Amit Singh, videonun bir stall’ı gösterdiğini, özellikle düşük hava hızlarında bir uçağın kalkışını kaybettiği bir durumu gösterdiğini söyledi.

Hindistan’dan Nepal’e rutin olarak ATR 72-500 uçağı uçuran bir pilot, dağ zirveleri ve dar vadileriyle bölgenin topografyasının kaza riskini artırdığını ve bazen pilotların aletlere güvenmek yerine görerek uçmasını gerektirdiğini söyledi. Hindistan’da özel bir havayolu şirketinde çalışan ve şirket politikası nedeniyle ismini vermek istemeyen pilot, pilotun çok yetenekli olmaması ve bölgenin arazisi ile rüzgar hızlarına aşina olmaması durumunda ATR 72-500’ü “affetmeyen bir uçak” olarak nitelendirdi. .

Nepal Sivil Havacılık Otoritesi, uçağın düşmeden önce en son 10:50’de Seti Boğazı yakınından havaalanıyla temas kurduğunu söyledi.

Başka bir görgü tanığı, uçağı inişe başladıktan sonra evinin terasından izlerken havada şiddetle döndüğünü gördüğünü söyledi. Sonunda, Gaurav Gurung, uçağın burnu önde soluna doğru düştüğünü ve geçide çarptığını söyledi.

NEPAL-KAZA-HAVA
Kurtarma ekipleri, 16 Ocak 2023’te Nepal’in Pokhara kentinde Yeti Airlines uçağının düştüğü yerde enkazı inceliyor.

Getty Images aracılığıyla PRAKASH MATEMATİK / AFP


Nepal Sivil Havacılık Otoritesi, uçağın düşmeden önce en son 10:50’de Seti Boğazı yakınından havaalanıyla temas kurduğunu söyledi.

Nepal’in Yeti Havayolları tarafından işletilen çift motorlu ATR 72 uçağı, başkent Katmandu’dan 125 mil batıdaki Pokhara’ya 27 dakikalık uçuşunu tamamlıyordu. Nepal Sivil Havacılık Otoritesi yaptığı açıklamada, uçakta 15’i yabancı uyruklu olmak üzere 68 yolcu ve dört mürettebat üyesi bulunduğunu söyledi. Yabancılar arasında beş Hintli, dört Rus, iki Güney Koreli ve İrlanda, Avustralya, Arjantin ve Fransa’dan birer kişi vardı.

Yüzlerce kişi cesetlerin tutulduğu Batı Hastanesi Pokhara Sağlık ve Bilim Akademisi’nin önünde toplandı. Birçoğu Pokhara’dan olan kurbanların akrabaları ve arkadaşları beklerken birbirlerini teselli etti.

Bimala Bhenderi Pazartesi günü otopsi odasının önünde bekliyordu. Salı günü uçağının düştüğünü duyduğunda arkadaşı Tribhuban Paudel ile buluşmayı planlıyordu. Gözyaşları içinde “Çok üzgünüm, hala inanamıyorum” dedi.

Bölgedeki bir polis sözcüsü olan Gyan Khadka, 31 cesedin kimliğinin tespit edildiğini ve yetkililerin otopsi raporlarını tamamladıktan sonra aileye teslim edileceğini söyledi. Yabancıların ve tanınmayanların cesetleri daha fazla araştırma için Katmandu’ya gönderilecek.

Yeti Airlines uçağının Pokhara'da düşmesinin ardından
Bir kurtarma ekibi, 16 Ocak 2023’te Nepal’in Pokhara kentinde Yeti Airlines tarafından işletilen bir uçağın düştüğü bölgeden bir kurbanın cesedini çıkardı.

STRINGER / REUTERS


Pazar günü Twitter, Pokhara Uluslararası Havalimanı’ndan yaklaşık bir mil uzaklıktaki kaza mahallinden yükselen dumanları gösteren görüntülerle çalkalandı. Uçağın gövdesi, vadiye dağılmış olan birçok parçaya bölündü.

Hava karardıktan saatler sonra, kurtarma ekipleri uçurumun kenarındaki ve aşağıdaki vadideki enkazı tararken, çok sayıda izleyici Pokhara tatil beldesindeki havaalanının yakınındaki kaza mahallinde kalabalık kaldı.

Cesetleri aramaya yardım etmek için Seti Nehri yakınlarındaki kaza mahalline koşan yerel sakin Bishnu Tiwari, kurtarma çabalarının yoğun duman ve şiddetli bir yangın nedeniyle engellendiğini söyledi.

Tiwari, “Alevler o kadar sıcaktı ki enkazın yanına gidemedik. Bir adamın yardım için ağladığını duydum, ancak alevler ve duman nedeniyle ona yardım edemedik” dedi.

Katmandu’daki Tribhuvan Uluslararası Havalimanı’nda bilgi beklerken aile üyeleri perişan görünüyordu.

Başbakan Pushpa Kamal Dahal, kazanın ardından havalimanına koşarak kazayı araştırmak için bir heyet kurdu.

“Olay trajikti. Nepal ordusunun tüm gücü, polis kurtarma için görevlendirildi” dedi.

Güney Kore Dışişleri Bakanlığı yaptığı açıklamada, halen iki Güney Koreli yolcunun akıbetini doğrulamaya çalıştığını ve olay yerine personel gönderdiğini söyledi. Rusya’nın Nepal Büyükelçisi Alexei Novikov, uçakta bulunan dört Rus vatandaşının öldüğünü doğruladı.

Arjantin’in Neuquen eyaletinin valisi Omar Gutiérrez, resmi Twitter hesabından uçaktaki Arjantinli bir yolcunun kendi eyaletinden Jannet Palavecino olduğunu yazdı.

NEPAL-KAZA-HAVA
Kurtarma ekipleri, 16 Ocak 2023’te Nepal’in Pokhara kentinde Yeti Airlines uçağının düştüğü yerde enkazı inceliyor.

Getty Images aracılığıyla PRAKASH MATHEMA/AFP


Palavecino’nun Facebook sayfası, Neuquen şehrinde Hotel Suizo’nun yöneticisi olduğunu söylüyor. Kendisini seyahat ve macera turizmi aşığı olarak tanımladı.

Avustralyalı Hazine Bakanı Jim Chalmers Pazartesi günü gazetecilere verdiği demeçte, “kalbimiz ölen tüm mürettebat ve yolcuların aileleriyle birlikte” diyerek, hükümetin uçakta bulunan bir Avustralyalı’nın ailesine konsolosluk desteği sağladığını da sözlerine ekledi.

Pokhara, Himalayalar’da popüler bir yürüyüş parkuru olan Annapurna Pisti’ne açılan kapıdır. Şehrin yeni uluslararası havalimanı sadece iki hafta önce faaliyete geçti.

İlgili uçak türü olan ATR 72, dünyanın dört bir yanındaki havayolları tarafından kısa bölgesel uçuşlar için kullanılmıştır. 1980’lerin sonunda bir Fransız ve İtalyan ortaklığı tarafından tanıtılan uçak modeli, yıllar içinde birçok ölümcül kazaya karıştı.

Tayvan’da, ATR 72-500 ve ATR 72-600 uçaklarının karıştığı önceki iki kaza sadece aylar arayla meydana geldi.

Temmuz 2014’te, bir TransAsia ATR 72-500 uçağı, Tayvan ile Çin arasındaki doğal Penghu takımadalarına inmeye çalışırken düştü ve uçaktaki 48 kişiyi öldürdü. Aynı Tayvanlı havayolu tarafından işletilen bir ATR 72-600, Şubat 2015’te Taipei’de kalkışından kısa bir süre sonra motorlarından birinin arızalanması ve ikincisinin görünüşe göre yanlışlıkla kapatılmasının ardından düştü.

Uçağın kontrolden çıkarken bir taksiye çarptığını gösteren dramatik görüntülerle kaydedilen 2015 kazası, 43 kişiyi öldürdü ve yetkililerin bir süreliğine Tayvan’a kayıtlı tüm ATR 72’leri yere indirmesine neden oldu. TransAsia, 2016 yılında tüm uçuşları durdurdu ve daha sonra iflas etti.

ATR, Pazar günkü kazaya karışan uçağı bir tweet’te ATR 72-500 olarak tanımladı. Flightradar24.com’dan alınan uçak izleme verilerine göre, uçak 15 yaşındaydı ve “güvenilmez verilere sahip eski bir transponderle donatılmıştı.” Airfleets.net’teki kayıtlara göre, daha önce Yeti 2019’da devralmadan önce Hindistan’ın Kingfisher Havayolları ve Tayland’ın Nok Air tarafından uçuruldu.

Şirket sözcüsü Sudarshan Bartaula, Yeti Havayolları’nın altı ATR 72-500 uçağı filosuna sahip olduğunu söyledi.

Everest Dağı da dahil olmak üzere dünyanın en yüksek 14 dağından sekizine ev sahipliği yapan Nepal’in bir hava kazası geçmişi var. Pazar günkü kaza, Nepal’de 1992’de Pakistan Uluslararası Havayolları’na ait bir uçağın Katmandu’ya inmeye çalışırken bir tepeye çarparak 167 kişinin hayatını kaybetmesinden bu yana meydana gelen en ölümcül kaza.

Flight Safety Foundation’ın Aviation Safety veri tabanına göre, 1946’dan beri Nepal’de 42 ölümcül uçak kazası meydana geldi.

Nepal Sivil Havacılık Otoritesi’nin 2019 güvenlik raporuna göre, ülkenin “düşman topografyası” ve “çeşitli hava modelleri” ülkedeki uçuşlar için en büyük tehlikelerdi. Raporda, bu tür kazaların kalkış ve iniş için kısa pist şeritleri olan havalimanlarında meydana geldiği ve çoğunun pilot hatasından kaynaklandığı belirtildi.

Rapor, 2009 ile 2018 yılları arasında Nepal’deki tüm hava kazalarının %37’sinin pilot hatasından kaynaklandığını, helikopterleri ve eğlence amaçlı uçuşları saymadığını ekledi.

Avrupa Birliği, zayıf güvenlik standartlarını gerekçe göstererek Nepal havayollarının 2013 yılından bu yana 27 ulustan oluşan bloğa uçmasını yasakladı. 2017’de Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, Nepal’in havacılık sektöründeki gelişmelere atıfta bulundu, ancak AB, idari reformlar talep etmeye devam ediyor.



Kaynak : https://www.cbsnews.com/news/nepal-plane-crash-both-black-boxes-found-deep-gorge-scores-dead/

Yorum yapın